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viernes, 16 de marzo de 2012

Cartel "161a Fira de la Candelera"

Os dejo el cartel que he presentado este año al concurso de la Fira de la Candelera de Molins de Rei. 
Esta vez he querido centrarme en la crisi que tanto nos preocupa y explicar que la Candelera, con crisi o sin crisi, nunca dejará de resurgir con fuerza.
Aprovecho la ocasión para felicitar a Jordi Martín Figuerola, ganador de esta edición con un cartel bien resuelto, minimalista y vistoso.



miércoles, 18 de mayo de 2011

DISEÑO PARA LA EMOCIÓN: Una cerveza con Marco Van Hout




Cuando Marco me brindó la oportunidad de conocerlo personalmente y poder intercambiar impresiones sobre el Diseño Emocional, no me lo pensé dos veces y le pedí que me hiciera un hueco en su apretada agenda.
Él venía desde Holanda para impartir un Workshop sobre el Diseño para la Emoción e iba a estar unos días en Barcelona.
Marco Van Hout es especialista en Diseño Emocional, co-fundador y Director Creativo de SusaGroup: una empresa holandesa que plantea el Diseño Emocional como un valor añadido al producto, buscando despertar el interés del consumidor. En Susagroup utilizan tanto métodos científicos como el profundo conocimiento del mercado para la creación y desarrollo de múltiples herramientas que les permiten medir y evaluar las emociones.
Marco es miembro y embajador de la International Design for Emotion Society, para la cual da conferencias en todo el mundo y miembro de la Speakers Academy.
También es co-fundador de Monito BV. Desde allí aborda el diseño de páginas web desde la filosofía “user-friendly”.

Oriol Millà – Marco, cómo fueron tus principios en el Diseño Emocional?

Marco Van Hout – Empecé hace 9 años: buscaba un proyecto para mi Master en Ciencias de la Comunicación.
Por aquel entonces, IconMedialab me ofreció desarrollar mi proyecto en su central de Madrid. Mi objetivo era integrar el Kansei en los productos interactivos, incidir en la psicología del consumidor, e incorporar el diseño emocional en la empresa.
Ya conocía a Pieter Desmet, quien desarrolló su Doctorado  basado en la Experiencia Emocional aplicada al producto.
Más tarde buscaría junto a  Pieter, la forma de integrar el resultado de nuestros estudios en el mercado. Nació así Susa Group en el 2007.

OM- En qué nivel de madurez se encuentra actualmente el Diseño para la Emoción?

MVH – Es un campo muy poco evolucionado, aunque ya hace algún tiempo que algunas empresas de gran consumo lo están utilizando con éxito, como Mars, Unilever...
Tenemos casos como el de Apple, donde el factor emocional del producto es el resultado del propio proceso de creativo llevado a cabo por muy buenos diseñadores, pero no un condicionante del briefing inicial.
Toyota, está apostando fuerte en este sentido y algunos grandes estudios de diseño como Ideo, Frog Design y Smart Design también lo están aplicando.

OM- Me da la sensación que en el campo del Márketing y la Publicidad están un paso por delante respecto al Diseño de Producto.

MVH- Sí, pero podemos aplicar los mismos argumentos para implementarlo al Diseño de Producto. Es cuestión de tiempo que los fabricantes se den cuenta que invertir en Diseño para la Emoción es rentable.

OM- Podrías citar algunos ejemplos diseñados bajo condicionantes emocionales?

MVH- Pieter Desmet desarrolló para la compañía aérea KLM un nuevo concepto de comida para los pasajeros llamado “Morning Tapas”. Consistía en dotar la bandeja de varios compartimentos. En cada compartimento había un tipo de comida distinto (dulce, salado, ácido, amargo...), de tal manera que el pasajero podía combinarla a su antojo con el resto de muestras, pasando un buen rato realizando sus “creaciones culinarias”.
El invento tuvo tanto éxito entre los pasajeros que tuvieron que retirarlo al cabo de un tiempo porque no había forma de que acabaran de comer, y las azafatas no podían realizar eficazmente su trabajo.

OM- Hay muchos métodos para medir las emociones que dividiría en Conscientes ( Benchmarking, cuestionarios a los usuarios...) e Inconscientes (Polígrafo, Eye-Tracking, conductividad de la piel, ritmo cardíaco...). Cuáles son los más apropiados y por qué?

MVH- Los inconscientes, aún necesitan de estímulos muy exagerados para dar lecturas significativas. Por esta razón muchos de ellos quedan descartados para mediciones de emociones sobre productos.
En Susa Group utilizamos el Benchmarking y el feedback directo del usuario. Nuestra metodología se basa en la entrada de datos online desde casa del usuario o probador. De esta forma nuestros colaboradores se encuentran cómodamente en casa, en un ambiente relajado e idóneo para la realización de los test, sin la interferencia de un entorno frío como puede ser el de un laboratorio.

OM- Una vez hemos captado e interpretado las emociones del usuario potencial, cómo las aplicamos al diseño?

MVH- Este tipo de evaluación se hace con el producto delante, es decir: necesitamos un prototipo. Se trata de diseñar y luego validar el diseño con la lectura de emociones. Luego haríamos otro diseño que compararíamos con el anterior y lo validaríamos si los resultados son mejores. Básicamente se trata del método ensayo-error.

OM- En uno de tus artículos comentabas que veías muy difícil diseñar bajo las premisas del Diseño Emocional a nivel global. Lo argumentabas diciendo que cada cultura tiene unas preferencias y unas restricciones socio-culturales que la hace única, y por lo tanto se debería diseñar en función de cada una de ellas. Crees que si centráramos un supuesto diseño global en el nivel visceral del usuario nos podríamos acercar un poco más a un público global?

MVH- Si, podríamos pensar que centrándonos en lo visceral, lo subconsciente y a nivel biológico, haría más fácil generalizar a una audiencia más amplia. Podemos encontrar ejemplos en el desarrollo de productos con un foco sensorial. Nuestros sentidos están tanto subconsciente como biológicamente determinados. Sin embargo, resulta casi imposible desprendernos de nuestras intenciones y significados en la experiencia del producto, y por lo tanto en el diseño del producto. Un buen ejemplo es el telefóno móvil que Motorola planeaba sacar el mercado en el 2007, con un cartucho especial integrado que  desprendería una fragancia, un 'móvil' oloroso, digamos. El centro de la idea fue principalmente en hacer la diferencia a nivel visceral (sentido del olor). Sin embargo, después de investigar el concepto un poco más, los resultados demostraron que las reacciones eran negativas. Estos resultados dejan ver que no hubo experiencia significativa o cualquier otro tipo de significado unido a la habilidad de un móvil de desprender una fragancia. Por lo tanto, aunque la experiencia visceral en sí pueda ser placentera (un olor agradable), si el producto no tiene ningun significado para la persona, ésta no pensará que la experiencia es significativa o satisfactoria.
Volviendo a tu pregunta sobre el acercamiento a una audiencia más global, creo que es posible influir la aceptación general (globalmente) usando un componente atractivo a nivel visceral, pero el éxito y la experiencia emocional dependen de todos los niveles.

OM- Gracias Marcos por tu tiempo y hasta pronto!. 

viernes, 25 de marzo de 2011

El proyecto SUKI ganador del Radostar Award!!!



La siembra empieza a dar sus frutos.. 

Esta vez, el proyecto Suki (el diseño de unos palillos de fibra de carbono adaptados a un uso europeo) ha sido seleccionado para vestir la Homepage de www.radostar.com, un portal internacional de diseño donde los creativos, sea cual sea nuestra especialidad dentro del diseño, tenemos la opción colgar nuestro portfolio.

El Radostar Award consiste en que, de entre todos se escoge el proyecto del mes para colgarlo en la homepage de Radostar con la finalidad de promocionar al autor y darle notoriedad.
Por esta razón, dentro de un tiempo el link expondrá trabajos de otros creativos.

No voy a extenderme sobre las características del proyecto, ya que está explicado con detalle en la primera entrada de Marzo. Podreis acceder a él a través del siguiente link: SUKI - Palillos chinos de fibra de carbono

Aún así os dejo la imagen principal y una de las páginas de bocetos donde se gestó el proyecto.

Oriol Milla





lunes, 7 de marzo de 2011

Diseño Emocional – Al volante de un Mercedes Clase E



Por qué hay algunos objetos por los que sentimos una fuerte atracción y por los cuales estaríamos dispuestos a invertir mucho más de lo que pagaríamos por el simple hecho de que cumplan su función?

Cuando un objeto ha sido capaz de llegar a lo más hondo de nuestro corazón tiene la batalla ganada y esto es lo que algunos fabricantes y compañías de servicios llevan trabajando desde hace algunos años: Es el Diseño Emocional, el que de una forma u otra consigue que sintamos una auténtica atracción por un objeto y quedemos atrapados por él, incluso a costa algunas veces de no ser los mejores en algunos aspectos.

Según Patrick W. Jordan, autor de “Designing Pleasurable products”, en una entrevista que le hizo Marco Van Hout, a nivel de marca quizás la más representativa en este aspecto sea Harley Davidson. Argumentaba su respuesta alegando que probablemente sea la que más gente lleva tatuada en su cuerpo.

Esta vez quiero hablaros de una pequeña experiencia que tuve hace unos días: tuve la ocasión de conducir un Mercedes Clase E de la última hornada durante unas horas, tanto por ciudad como por carretera abierta.

Sólo voy a centrarme en mi interacción con él, ya que mientras conducía no podía dedicarme a observar los detalles que me rodeaban, pero sí podía tocarlos, acariciarlos y sobretodo sentirlos.

Lo que me llamó la atención fueron los botones para accionar las ventanillas. Su forma abombada facilitaba enormemente su uso. El tacto era sedoso y el click de accionamiento suave pero claro.
Mención especial merecen los botones de ajuste del asiento. Tienen la particularidad que deben accionarse a ciegas. Palpando su forma se intuía de una forma bastante clara qué parte del asiento íbamos a tocar. Los movimientos, todos ellos accionados por un motor, eran más propios de un sillón de masajes que del asiento de un automóbil. Me hubiera estado un buen rato más jugando con ellos si no fuera porque tenía una tarde un poco llena.

A partir de aquel momento me dediqué a pasear mi manos a ciegas por todas las superficies que tenía cerca, dando con los mandos, tocándolos, leyendo su función a través de la forma que tenían, de su textura, todo esto sin dejar de conducir. Al accionarlos los clicks eran claros, pero eran más contundentes cuanto más importante era su función, como por ejemplo activar los intermitentes. Era una forma de decirnos: Lo has hecho correctamente, está accionado.

Las superficies tenían un fino acabado mate que le daban un tacto sedoso. Tocar los botones era placentero, y además era fácil!

Lo mismo ocurrió con los controles del manos libres y de la radio del volante. El tacto es suave y pasear las yemas de los dedos por encima de ellos es placentero. No dejaríamos nunca de acariciarlos.

Los botones del climatizador también tienen su estudio, con una forma que otra vez nos comunica cómo debemos accionarlos.

Como diseñadores, creo que todos tenemos cierta tendencia a tocarlo todo, palparlo y analizarlo, pero en este caso la proactividad vino de parte del objeto. Fue el quien me dijo: tú toca que te voy a sorprender…
La percepción de que estaba ante un producto de gama alta me vino enteramente dada por las sensaciones que tuve al utilizarlo, prescindiendo en este caso de si lo encontraba bonito o me parecía que conducir un vehículo de esta gama aumentaba mi ego, aunque estos aspectos también son importantes a la hora de diseñar.

Sólo me queda decir que algunos ya pueden ponerse las pilas!!!

Oriol Millà